不少車主都有這樣的體會：明明車輛停在路邊停車位線內，也有執勤人員收了停車費，可回頭還是被交警貼了罰單，因為交警部門鑒定這是“假停車位”……隨意劃線收費是目前國內不少城市道路停車難以根除的頑疾，大部分三四線城市，實行的仍是路側免費停車政策，缺乏專業管理和有效警力，違停亂停更是司空見慣，其次路邊停車位被大量長時間停車車輛占用，導致辦事、商業等短時停車需求反而得不到滿足，不利于停車資源的充分利用。

　　“道路停車主要問題是執法主體不明確，停車場管理涉及市政行政管理部門、規劃行政管理部門、價格行政管理部門等眾多部門，卻沒有一個專門的管理部門。而這稀缺的停車位現在變成少數人‘鉆空子’牟取暴利的渠道，這需要引起有關部門的重視。”北京交通大學交通運輸規劃與管理學院教授韓寶明直言不諱，路邊停車收取的停車費應該用于改善交通管理、擴容停車位、提高資源利用率等，而不能進入別有用心之人的錢袋子，因此路側停車管理少不了政府直接管理或監督，做到取之于民，用之于民。

　　結合現狀，加快建設現代化、立體化、智能化的城市智慧停車體系迫在眉睫。以路側智慧停車為切入點，增加路側停車泊位數量，搭建智慧停車平臺，讓路側停車收費遵循“用者付費”的公平性原則，徹底杜絕假車位、黑車位。通過差異化的價格、時間控制等方式，使路側停車車主承擔合理的使用成本，間接調控泊車需求和控制交通流量;通過停車收費管理部門的管理，逐步改變出行者的不良泊車習慣，規范停車秩序，提高停車效率，緩解交通擁堵。

　　以迪蒙智慧路側停車解決方案為例，該方案由迪蒙科技歷時3年傾力打造，主要分為信息采集前端、運營管理后臺、服務綜合云平臺三大模塊，具有車位實時數據采集、狀態監控、車位查找、停車綁定、在線支付及執法監管等強大功能。幫助管理者實現對人員、車輛、泊位、交易、運營、財務等方面的可視化管理，停車用戶可通過APP查看車位和定位導航，系統自動計費，并有超時提醒和自主續費等功能，解決傳統停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗差等問題。

　　路側智慧停車的推廣普及，能夠優化社會公共資源配置，緩解停車位供需矛盾，讓城市出行更加順暢，這是關乎城市出行的一件民生大事;其次，實現公共資源優化再生能力，增加政府公共財政收入;再者，產業聯動帶動經濟發展，提供相應的就業崗位，解決部分群眾就業問題;就產業發展而言，以停車服務平臺為入口，延伸至車后服務市場，促進消費，拉動城市經濟增長，帶動經濟發展，激勵社會資金進入停車產業，對城市停車產業的發展具有重要推動作用。